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液化天然气LPG系统的使用及维修

浏览次数: 日期:2015年4月27日 08:59

液化石油气LPG系统的使用及维修
      1.燃料的转换
      汽车在行驶过程中能够进行燃料转换,但为了行车安全,最好在停车、发动机处于怠速运转状态下进行转换。
      (1)汽油转换成液化石油气LPG
      将燃料转换开关拨到中间位置,然后轻轻踩下油门,直到发动机快要停止转动时将开关迅速拨到LPG位置。再轻踩油门踏板,此时便能从汽油转换为液化石油气LPG。如发动机熄火,只需重新起动发动机即可。
      (2)液化石油气LPG转换成汽油
      先略开大油门(发动机转速提高),再将燃料选择开关迅速拨到FET(汽油)档上即可。
      2.使用与维护注意事项
      (l)汽车在以液化石油气LPG为燃料时,储气罐上的手动关闭阀应完全开启,否则会造成燃料供给不足;
      (2)严禁用扳手或其它工具去操作储气罐上的手动关闭阀,因为用工具开启或关闭可能对阀门产生永久性的损伤,这样会造成紧急情况下阀门极难操作。
      (3)安全释放阀在出厂前已被预调在2.50Mpa的压力下自动释放,当储气罐内的压力减至1.80Mpa时会自动关闭,不得使用其他方法强行关闭;
      (4)用户应定期(如一星期)用汽油行驶一次,每周用汽油行驶至少10升汽油的里程,以保证汽油系统处于良好的工作状态;停车时间超过两天时,应关闭储气罐上的手动关闭阀;
      (5)在使用LPG时,如果闻到LPG的味道(因LPG内加有嗅味剂,如果泄漏,会闻到一股臭鸡蛋味),则应按以下方法进行处置:
      A.先将汽车停在路边,并关闭发动机及车上的用电设备;
      B.关闭储气罐上的手动关闭阀,然后通知维修人员进行检修;
      C.取出灭火器以备不测;
      D.打开行李箱及汽车前盖,仔细检查漏气部位及原因,注意不可用手去触摸泄漏处,以免冻伤皮肤;
      E.如果是由于管路连接的原因,则将管路重新接好,待气味散尽后重新起动发动机;
      F.如果是设备问题,则待气味散尽后改用汽油行驶,然后尽快通知维修人员进行维修。
      (6)汽车进行维修时,应关闭储气罐上的手动关闭阀,并将该车的停放区列为一级防火区域,以免发生事故;
      (7)严禁用火烧烤储气罐、输气管路、蒸发调压器等部件。
 
      3.常见故障的诊断和排除
      系统主要故障出现在集成阀、汽油电磁阀、LPG电磁阀、蒸发调压器、起动(怠速)电磁阀等部件,现就几个主要故障作一简要介绍:
      (1)故障现象:储气罐充不进LPG
      原因:集成阀上的限充阀浮子脱落,在弹簧的作用下,浮子杆上升到最高位置,关闭LPG加气口,致使系统无法充加LPG气体。
      排除:更换限充阀浮子或集成阀总成。
      (2)故障现象:加注LPG超过额定容量后,集成阀不限充
      原因:当集成阀上的限充阀浮子腔内进入LPG液体、浮子杆变形或浮子杆脱落后,限充阀的弹簧弹力不足以克服浮子的重量,浮子无法关闭充气口,造成不限充。
      排除:更换集成阀或浮子。
 
      {3)故障现象:无怠速,有高速
      原因:当怠速电磁阀阀体滤网阻塞或线圈断路时,发动机将无怠速。
      排除:清洗怠速阀体滤网或更换电磁阀。
      (4)故障现象:燃用LPG时,燃油表不显示液位(储气罐内有气)
      原因:霍尔式液位传感器线路断路、浮子变形、浮子中进入LPG液体、传动齿扇变形都会造成这种故障。
      排除:检查线路,检查集成阀,必要时更换。
      (5)故障现象:燃用汽油时,无法起动发动机。
      原因:汽油电磁阀固定在车身上实现搭铁,当电磁阀与车身脱开或线路出现断路后,电磁阀无法工作,无法为化油器提供燃油,不能起动发动机。
      排除:将电磁阀重新固定好或检修线路。
      (6)故障现象:转换LPG时,发动机运转3秒后即熄火。
      原因:入口电磁阀和怠速电磁阀未开启。
      排除:修理或更换安全开关、入口电磁阀或怠速电磁阀。
 

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