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如何正确选择火花塞

浏览次数: 日期:2015年4月27日 10:20

如何正确选择火花塞
一般来讲,涡轮增压发动机燃烧室的温度和压力比一般自吸式发动机高,所以对火花塞要谨慎从事。火花塞分热型、中热型、冷型三种,不同车辆应选用不同型号的火花塞。在火花塞绝缘体上印有阿拉伯数字(通常在第二位上),这些数字表示火花塞的“热值”,数值越小,火花塞耐热温度越高。数值越大,火花塞的耐热温度越低。1、2、3表示热型火花塞,4、5、6表示中热型,7以上表示冷型火花塞。热型火花塞,其裙部(火花塞绝缘体以下金属部分)长,受热面积大,温度高,适用于小功率、低压缩比、低转速发动机,原因是防止积炭;冷型火花塞,其裙部短,受热面积小,温度低,适用于大功率、高转速、高压缩比的发动机,以防止火花塞过热产生炽热点火。那么怎么才知道,自己车上所选火花塞是否合适呢?一种最简单的方法是车辆运行一段时间后,卸下火花塞查看其颜色,如果其裙部呈现褐色或茶色,说明火花塞选择正确。如果呈现灰色,说明火花塞温度过高,应选用热值为7、8、9的冷型火花塞。如裙部有黑色炭粒,说明火花塞温度偏低,导致油滴在其上积炭,应选用热值数偏小一些如1、2、3的热型火花塞。除选择热值外,还要看火花塞上螺纹长度及规定拧紧的力矩,具体选择看火花塞上的各种印记。使用中,应尽量配用发动机或汽车制造厂家推荐的型号。
 

对与燃气发动机,正确选用油气两用或天燃气专用火花塞,可以更好地保护您爱车的发动机,很多车主改气后还是用烧油的火花塞,车子经常容易抖动、无力或排气管爆响,这些现象,除了改装质量的好坏之外,很多情况也与改装后没选好匹配的油气两用火花塞有关。区别于普通汽油火花塞,油气两用专用火花塞和燃气专用火花塞有着更高的要求,在材料和工艺上有特殊要求,不是普通汽油火花塞稍作调整就可以使用于油气或燃气车上的。

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