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关于491发动机热机状态下难启动

浏览次数: 日期:2015年3月27日 15:51

关于491发动机热机状态下难启动

我们先从以下几个方面去解决:

1化油器。

热车无怠速的问题由化油器引起的较多,主要因为化油器热车时工作状态不好,具体表现混合气过浓。主要原因是混合比调的过浓,进风量较少。还有油面过高。为什么凉车没事?因为凉车时,本身就需要较浓的混合气,像冷起动时我们还要搬合风。凉车时汽缸内的真空值较低,这时吸入的可燃混合气基本合适,随着发动机温度的升高,缸体,塞、环的配合更紧凑,缸内的真空值加大,这时就能从化油器里吸入较浓的混合气。导致油、气比失调,造成燃烧不完全,引起热车怠速不稳,难着车。通过清洗怠速量孔,一般把它搞通就可以了,它上面有很多小孔,象笛管一样。小孔的作用就是让从怠速量孔吸上去的汽油能更好的雾化。通过风道进来的风吹进小孔。要是没有小孔,汽油就是成细柱状被吸上去,我们在汽油上行的过程中吹入空气,它就会成油雾状被吸上去,容易燃烧。要是风道被堵,就会使化油器的工作状态不稳。有时化油器老了怎么洗也不行,换上一个就好使。最简单就是用替换

2,发动机。

由于发动机的原因导致热车无怠速的问题也很多。大概在两方面,一个是配气的问题,就是热机气门漏气。凉机时按我们的实验方法气门也都正常,加上汽油也不渗。可就是热机不行。现在要考虑一个因素就是发动机老,气门在热车时要产生变形,和气门之间封闭不严,导致热机时气门微漏。气门间隙过小也可能导致热机难以启动。随着温度的升高,气门及传动件受热膨胀,使气门并闭不严而漏气,从而使发动机机难以启动。

3,电路方面。

由于电路问题也会引起这样的问题。可以在点火器,高压包,低压线圈上出现问题。冷机时电都正常,当发动机热后就会引起高压电弱。
 
 

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