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发动机运转中出现爆震声故障分析

浏览次数: 日期:2015年4月27日 10:26

发动机运转中出现爆震声故障分析
 
  爆震:所谓震,简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中,火花塞还没有跳火时,高压混合气就达到了自燃温度,并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。

爆震的故障影响分析
  1、当汽车起步或加速时,踩下加速踏板后发动机运转中发出“嘎、嘎”的金属声。
  2、发动机过热现象
  3、尾气管有黑烟现象
  4、燃油消耗增大,并造成功率下降,动力不足。 严重时,会对活 塞连杆组及气缸盖零部件造成一定的损伤。

爆震的故障形成原因分析
  (1)点火时间过早(化油器车型用到的断电器触点间隙大)
  (2)混合气过浓
  (3)燃烧室积炭
  (4)发动机过热
  (5)使用低标号汽油(辛烷值)

故障的诊断排除
  1、可适当的用加速和提高负荷的办法进行试验。如有爆震现象的话,应会发出嘎、嘎的声音,并会出现随转速及负荷的变化而变化,且也会影响动力性,导致油耗高,排气管冒黑烟现象。可初步判断为因为点火提前所致。
    拆检火花塞,如果火花塞缘体裙部呈淡白色、破裂或被熏黑而电 极无积炭,但是在绝缘体的外表体上有釉质溶包,说明火花塞已损坏。
  其通常有可能是因为爆震现象引起的燃烧室温度过高而引起的。应拆换火花塞。
  通常因为温度过高也会引起爆震。结合温度高,动力不足、点火提前角度等依据可以初步确诊是爆震现象。

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