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天然气发动机的调整

浏览次数: 日期:2015年4月27日 11:33

天然气发动机的调整
 
1. 气阀间隙与火花塞间隙的调整
该机进、排气阀与摇臂的间隙,冷态时为0.3~0.35毫米。过大或过小对发动机的工作均为不利。调整方式如下:先拆下气缸盖罩,将曲轴摇转至第一缸压缩上止点。检查方法是: 打开飞轮壳(右前方)上的点火正时检查孔盖,摇转曲轴,注意在飞轮上的钢球与飞轮壳上的刻线对准时,此即第一缸活塞压缩上止点(参见图二),就能调整从前向后的1、2、3、6、7、10气阀间隙。然后再摇转曲轴一周,对好第六缸压缩上止点,又可调整第4、5、8、9、11、12气阀间隙。调整时,先松开锁紧螺母,将厚薄
规插入气阀杆与摇臂之间(参见图三)。拧紧调节螺栓使厚薄规被轻轻压住,再把锁紧螺母拧紧,依次逐缸调整,调整后用厚薄规复查一次。
发动机在工作中,如发现气阀脚响声过大,应检查气阀间隙是否变化,并及时给予调整。
2. 机油压力的调整
在油底壳里的齿轮式机油泵端盖上装有限压阀,用它来控制机油压力。可用在限压螺塞内孔和边缘增加垫片的办法来调整机油压力的大小。当机油压力过低时,在限压螺塞内孔,限压弹簧后面增加平垫圈(Q40106),但数量不得多于2个(即厚度不得超过3毫米)。当机油压力过高时,可能是油孔堵塞或限压弹簧卡死等,应及时检查排除。
3. 风扇、发动机皮带松紧度的调整
风扇皮带松紧度应经常检查,以3~5千克的力按下皮带,其挠度为10~15毫米(参见图四)。过紧会使水泵轴承、发电机轴承过早损坏,过松则引起皮带打滑,发动机过热。皮带的松紧度由调节发动机调节臂的相对位置来达到。
4. 天然气泄漏检查
先缓慢充天然气到大约10Mpa(边充气,边观察充气阀附近的压力表),使用检漏液或检漏仪进行检查,经确认无漏气后,再充气到20Mpa,并进一步仔细检漏。若有漏气,应将所有储气瓶瓶阀关闭后进行处理。只有确认无漏气后,方可使用天然气进行调试。

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