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493柴油发动机故障的声音判断

浏览次数: 日期:2015年4月24日 15:33

一、拉缸异响
1、现象

             (1)轻微拉缸一般不易听到,较严重的拉缸在发动机急速运转时,可出现“嗒嗒嗒”的声音,略微像活塞敲缸的响声。其特点是,开始时声音很小,随发动机温度的升高敲击声不但不减弱,反而更加重了。
             (2)有时出上述响声外,还常有“吭吭”的声音,发动机稍有抖动,加油时提速不灵敏。
              (3)拉缸严重时,可造成发动机突然停转,甚至在停转瞬间会从加机油口处冒烟。
          

2、判断方法
              (1)此故障在进行断油实验时响声不减,但基是与拉伤气缸相邻的两缸做断油试验时,响声往往会减弱弱。
               (2)若在拉缸较严重时进行断火试验,响声会明显减弱。
                在发动机运转中,如出现类似的“活塞敲击的响声,且响声不随发动机温度的升高而减弱或消失,应立即将发动机熄火,并摇转曲轴几圈,以免活塞”抱缸”。
 

二、活塞销异响
     

1、现象
           (1)在怠速可中速时,响声很清晰,发生在气缸上部或下部。
           (2)发动机转速变化时,响声也随着变化,发出一种“嗒嗒嗒”(像两个钢球相撞)的声音清脆而连贯。
            (3)发动机温度升高时,响声不减弱,有时还会明显些,严重时,发动机转速越高,响声越大。
        

2、判断方法
             (1)把发动机稳定在响声较强时的转速,逐缸断油试验,当某缸停止工作后,如响声明显减弱或消失,而在“复火”瞬时,发出“嗒”的一声,便是活塞销响。
             (2)将油门置于怠速位置,然后往中速急加油门,响声能灵敏地随着变化,每抖动一下油门,都能听出清脃连贯的“嗒嗒"响声,则可能是活塞销响。在发动机转速不断变化的情况下,用听诊器接触气缸体上部或气缸盖,或在加油口处,都可听到活塞销响。
             (3)如将供油时间提前,响声会加大,否则响声将变小。
            当确定活塞销响时,应及时检查活塞连杆组,可视情况更换连杆衬套或换加大尺寸的活塞销
三、连杆轴承异响
        

1、现象
          (1)响声在气缸体的下部,随着转速的升高而增大,随着负荷的增大而增强。
          (2)突然加速时,有明显连续的”当当“声。
          (3)发动机温度升高后,声音不减弱,有时还会明显些。
          (4)停止该缸工作时,响声明显减小或消失。
        

2、判断方法
          (1)应在机器的外部和加机油口处听诊,若接触气缸体反而听不清楚。
           (2)将油门置于怠速运转位置,逐缸断油试验,再由怠速往中速、由中速往高速接抖动及加大油门反复试验。此故障现象为:断油时声音变小,加速瞬时响声突出,恢复工作的同时,发出“当当”声,余音略带有用木棒敲击铁桶的声音。
           (3)如轴承普遍松旷时,发动机以急速或中速运转,微动油门,会发出较杂乱的“咯噔、咯噔”的响声,如同石磙子直接与碾盘碾压而发出的声音。轴随松旷严重时,发出的声音好像自卸车卸大块石头相互撞击的“呱呱”响声。
            (4)柴油机的连杆轴承响声比汽油机的稍沉重些,发出“哐哐”撞击声。
             在发现连杆轴承异响时,应特别注意:抖动油门的次数不要过多,发动机高速运转时间也不宜过长,并应及时排除,以免发生“捣缸”事故。
 

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